圆润的车身，扎实的底盘，再配上所需的配置，一辆没有后视镜、方向盘、脚踏板等传统部件的无人驾驶小车就此完成……6月25日，走进贵州翰凯斯智能技术有限公司（以下简称翰凯斯）生产车间，迎面看到工程师们正对小车进行安装调试。

(资料图)

工程师们对小车进行安装调试

“相较于传统的汽车设计，我们通过生成式设计技术与无模具数字工艺技术，打通设计端与制造端，将整个流程的效率提升10倍，并拥有更好的精确性和稳定性。”翰凯斯影响力中心负责人汪彪介绍，在量产的基础上更兼顾个性化，可灵活搭建乘用车、轻型商用车、专用车等不同车型，并满足小批量、多车型、迭代快的市场需求。

自动驾驶车辆的多种底盘

为确保生产精准、质量稳定，翰凯斯搭建了自动驾驶车辆的柔性数字化生产线，结合人工智能、AI生成设计和RTM™（实时成型模型）、复合材料3D打印、大尺寸金属3D打印等制造技术，让车辆生产成本得到大幅缩减，提升了交付时间，减少材料浪费，产品质量得到进一步保障。

无人驾驶小车

走进车内，宽大的空间和舒适的座椅成为该车一大亮点，翰凯斯经过不断研发，衍生出无人咖啡车、无人驾驶办公室、无人接驳车等多种小巴，完成三十余项产品开发，目前产品已进入全球二十多个国家。其中，无人驾驶小巴已获得来自西班牙、美国、印度、韩国等多个国家的订单，为智慧城市建设带来更多智能化体验。

无人驾驶小车进入测试阶段

谈及下一步的发展，汪彪表示，将不断完善生产线工艺，针对市场需求研发出更多智能化应用，满足更多使用场景，同时紧盯二期项目建设，届时年产量将达到数千台，极大满足消费者对无人驾驶车的个性化定制需求，让无人小车成为移动商店。

贵州日报天眼新闻记者 张恒新

编辑 朱登芳

二审 陈露

三审 孙晓蓉